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<title>Mattelift</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Mattelift</span></h1>

</header>

</div>

<p>Der <b>Mattelift</b>, im Volksmund auch als <b>Senkeltram</b> bezeichnet, ist ein elektrischer <a href="Personenaufzug" class="mw-redirect" title="Personenaufzug">Personenaufzug</a>, der die <a href="M%C3%BCnsterplattform" title="Münsterplattform">Münsterplattform</a> in <a href="Bern" title="Bern">Bern</a> mit der 31,5 Meter tiefer gelegenen Badgasse im <a href="Mattequartier" class="mw-redirect" title="Mattequartier">Mattequartier</a> verbindet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>1894 wurde ein Initiativkomitee gegründet, das zum Bau des Matteliftes anregte. Die 1896 gegründete <i>Elektrische Personenaufzug Matte–Plattform AG</i> beauftragte das <a href="Berlin" title="Berlin">Berliner</a> Unternehmen <a href="Siemens_%26_Halske" class="mw-redirect" title="Siemens & Halske">Siemens & Halske</a> mit der Ausführung. Am 22. April 1897 ging der Lift in Betrieb. Ursprünglich bestand die Anlage aus zwei Kabinen, die im Gegenzug aufgehängt waren. Zur Reduktion der Personalkosten wurde ab 1910 jedoch nur noch eine Kabine betrieben und bei einem Umbau 1920 die zweite Kabine durch Gegengewichte ersetzt. 1952 wurde die noch bestehende Kabine durch eine neue geräumige Kabine aus Metall ersetzt, 1995 die Stahlkonstruktion für 170'000 Franken komplett renoviert.

</p><p>Im Herbst 2008 ersetzte das ortsansässige Unternehmen Emch Aufzüge AG die bestehende Stahlkabine durch eine verglaste, mit einer Bodenheizung versehene Kabine. Ebenso wurde der Antriebsmotor, die elektronische Steuerung und das Stahlseil ersetzt. Die Erneuerung kostete 180'000 Franken. Dabei sind 30'000 Franken für eine Fahrplanverdichtung der <a href="Bernmobil" title="Bernmobil">Bernmobil</a>-Linie 30 auf einen 20-Minuten-Takt aufzuwenden.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Seit 1896 wurde der Lift von Männern betrieben, 2020 kam erstmals eine Frau zum Team.<sup id="cite_ref-:0_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-:0-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Daten">Daten</h2></div>

<p>Da die Nutzung nicht kostenlos erfolgt, ist der Aufzug als öffentliches Verkehrsmittel im Sinne des Eidgenössischen Personenbeförderungsgesetzes klassiert. Mit Verfügung vom 1. Februar 2008 wurde diese Einstufung bestätigt und die Konzession bis Ende 2026 verlängert.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es gibt in der Schweiz nur noch einen weiteren Aufzug, der mit eidgenössischer Konzession verkehrt, nämlich der <a href="Hammetschwand-Lift" title="Hammetschwand-Lift">Hammetschwand-Lift</a> am Bürgenstock. Heute ist der Mattelift in den <a href="Libero-Tarifverbund" title="Libero-Tarifverbund">Libero-Tarifverbund</a> integriert. Ergänzend gilt ein eigenständiger Haustarif, inklusive eines entsprechenden Abonnements. 1896 kostete das Einzelbillett 10 Rappen, 2023 Fr. 1.50.<sup id="cite_ref-:0_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-:0-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Verkauf erfolgt durch einen <a href="Aufzugf%C3%BChrer" title="Aufzugführer">Aufzugführer</a>. Seit dem 1. Juni 2022 ist das Schweizer <a href="Generalabonnement" title="Generalabonnement">Generalabonnement</a> und somit auch der <a href="Swiss_Travel_Pass" title="Swiss Travel Pass">Swiss Travel Pass</a> gültig.

</p><p>Es werden täglich etwa 800 Personen befördert<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, die meisten von unten nach oben. 2007 betrug die Transportleistung 316'500 Personen.

</p><p>Zu Fuss lässt sich die Rückseite des <a href="Berner_M%C3%BCnster" title="Berner Münster">Berner Münsters</a> von der Matte aus auch über die 183 Holzstufen der aus dem <a href="14._Jahrhundert" title="14. Jahrhundert">14. Jahrhundert</a> stammenden <i>Matte<a href="Treppe" title="Treppe">treppe</a></i> erreichen, die sich in unmittelbarer Nähe der Talstation des Mattelifts befindet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Peter Tschanz: <i>Das Berner Trambuch – 150 Jahre öffentlicher Verkehr</i>. Verlag Fischer-Media, Münsingen (Bern), 1998, ISBN 3-85681-414-0</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Mattelift?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Mattelift</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mattelift.ch">www.mattelift.ch</a></li></ul>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">46.946666666667</span><span class="longitude">7.4525</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:46.946666666667,7.4525"><span title="Breitengrad">46° 56′ 48″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">7° 27′ 9″ <abbr title="Ost">O</abbr></span>; <span title="Schweizer Landeskoordinaten">CH1903: </span><span title="y easting">601056</span> / <span title="x northing">199509</span></a></span>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise_(Anmerkungen)"><span id="Einzelnachweise_.28Anmerkungen.29"></span>Einzelnachweise (Anmerkungen)</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Berner Zeitung (BZ), Ausgabe der Stadt Bern, Region Bern und Freiburg, vom Samstag, den 20. September 2008, Artikel: Matte-Lift, Freie Sicht auf die Matte mit dem neuen Senkeltram, Seite 26</span>

</li>

<li id="cite_note-:0-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:0_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:0_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Rita Jost: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.journal-b.ch/de/082013/alltag/3846/Eine-Liftfrau-schreibt-Geschichte.htm"><i>Eine Liftfrau schreibt Geschichte.</i></a> In: <i>Journal B.</i> 17. März 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 18. März 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMattelift&rft.title=Eine+Liftfrau+schreibt+Geschichte&rft.description=Eine+Liftfrau+schreibt+Geschichte&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.journal-b.ch%2Fde%2F082013%2Falltag%2F3846%2FEine-Liftfrau-schreibt-Geschichte.htm&rft.creator=Rita+Jost&rft.date=2021-03-17"> </span></span>

</li>

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</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160402062731/http://www.bav.admin.ch/grundlagen/03604/03611/03969/index.html?lang=de">TU-Verzeichnis des Bundesamtes für Verkehr, Konzession PBKA 3351</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.bav.admin.ch%2Fgrundlagen%2F03604%2F03611%2F03969%2Findex.html%3Flang%3Dde">Originals</a></span> vom 2. April 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.bav.admin.ch/grundlagen/03604/03611/03969/index.html?lang=de">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bav.admin.ch/grundlagen/03604/03611/03969/index.html?lang=de">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.bav.admin.ch</span></span>

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<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.matte.ch/mattequartier/mattelift">Mattelift</a>, abgerufen am 16. Juni 2011</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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